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機(jī)殼溫度變化對(duì)壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復(fù)活塞式壓縮機(jī)機(jī)殼外表面的溫度場(chǎng)可分為兩部分：上機(jī)殼受吸入蒸汽影響，溫度相對(duì)較低，處于略熱或略冷的范圍內(nèi)，估計(jì)在30OC左右，吸入管周圍的局部機(jī)殼表面可能發(fā)生結(jié)露；下殼體內(nèi)電機(jī)的發(fā)熱量和冷凍油帶出的摩擦熱主要是通過(guò)蒸汽帶出殼體。殼體溫度高的影響及其造成的殼體表面溫度超出正常范圍，主要是因?yàn)橹评湎到y(tǒng)的吸入溫度過(guò)高(高于15OC)。過(guò)多的熱蒸汽進(jìn)入壓縮機(jī)，吸收殼體內(nèi)的熱量，使蒸汽溫度升高，從而使殼體溫度升高。過(guò)熱蒸汽溫度升得很高，機(jī)殼溫度也升得很高，不利于油的冷卻，會(huì)影響運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑，加速磨損，嚴(yán)重時(shí)使軸承抱軸(咬)。此外，還會(huì)導(dǎo)致排氣溫度升高。B、套管溫度低的影響及原因套管表面溫度低于正常范圍，原因是吸入溫度過(guò)低(低于15OC)。有利于冷凍油和電機(jī)繞組的冷卻，但制冷量降低。當(dāng)吸入溫度極低時(shí)，大部分機(jī)殼會(huì)冷凝，有液體撞擊的危險(xiǎn)，對(duì)壓縮機(jī)是致命的打擊，要特別注意。同時(shí)，大量的制冷劑溶解在冷凍油中，不利于運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。 3.冷凝器的溫度情況，a .冷凝器的溫度情況正常情況是前散熱器管很熱，溫度有一個(gè)緩慢逐漸下降的平衡。與前半段相比，后半段散熱管的熱敏性大大降低，因?yàn)楹蟀攵紊峁苤械闹评鋭┮呀?jīng)逐漸液化，達(dá)到冷凝溫度和過(guò)冷溫度。

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視頻作者：天津英泰華機(jī)電技術(shù)有限公司

格力變頻空調(diào)，故障現(xiàn)象：制冷啟動(dòng)后，故障燈亮，自診斷內(nèi)容為四通閥異常。 分析與處理：四通閥在冷卻過(guò)程中不應(yīng)該運(yùn)行，但為什么四通閥會(huì)出現(xiàn)異常？根據(jù)理論推理，根據(jù)室內(nèi)線圈溫度T2判斷四通閥是否正常，萬(wàn)用表測(cè)得的T2電阻值幾乎處于短路狀態(tài)。可以看出，T2的溫度過(guò)高是因?yàn)門2的電阻值變小，誤判了四通閥的異常。更換T2探頭后，空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行。

許多朋友在裝修房子時(shí)選擇購(gòu)買空調(diào)?，F(xiàn)在空調(diào)品牌很多。相信大家對(duì)空調(diào)的品牌都有一定的了解，其中格力空調(diào)是非常受歡迎的產(chǎn)品。其實(shí)不管是熱空調(diào)還是冷門空調(diào)，長(zhǎng)期使用都會(huì)出現(xiàn)各種故障。今天，格力中央空調(diào)將與大家分享格力空調(diào)維修的相關(guān)知識(shí)。

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1.壓力表、制冷劑泄漏是空調(diào)的常見(jiàn)故障。為了測(cè)試系統(tǒng)中制冷劑的量是否充足，壓力表通常被用作氟利昂制冷系統(tǒng)中的測(cè)試工具。它的外殼直徑從60毫米到250毫米不等，規(guī)格多樣。適用于空調(diào)制冷系統(tǒng)的真空壓力表量程為-0.1兆帕至2.5兆帕。壓力表通常與三通修理閥一起使用。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)三通修理閥的旋鈕可以縮小閥孔。當(dāng)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到末端時(shí)，相應(yīng)的管道與室外機(jī)空氣回路斷開。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)，閥孔擴(kuò)大，相應(yīng)的管道與室外機(jī)空氣回路相連。無(wú)論旋鈕的位置如何，制冷系統(tǒng)上的壓力表和三通維修閥始終保持連接。2.脹管器當(dāng)兩根銅管對(duì)接時(shí)，需要將一根銅管插入另一根銅管。此時(shí)，通常需要擴(kuò)大插入的銅管端部的內(nèi)徑，以便能夠以配合的方式插入另一根銅管。只有這樣，兩根銅管才能焊接牢固，不易泄漏。擴(kuò)管器的作用是根據(jù)需要對(duì)不同規(guī)格的銅管進(jìn)行擴(kuò)管。擴(kuò)管時(shí)，首先將退火后的銅管放入管鉗的相應(yīng)孔徑內(nèi)。銅管伸出管鉗的長(zhǎng)度因管徑不同而不同。